الجزء الثاني: القائد الذي لم ينسَ معروفًا بعد مرور اثني عشر عامًا!
نظرت إلى الشاب الواقف أمامي، وحاولت أن أستوعب ما يقوله.
قلت بدهشة: — أحمد؟! هو إنت أحمد اللي كان شغال في قسم الصيانة بقاعدة مرسى مطروح؟
ابتسم وقال: — أيوه يا فندم، أنا هو. يمكن حضرتك مش متخيلة أنا وصلت لفين بسبب الموقف اللي وقفتيه معايا من اثناشر سنة.
ضحكت وقلت: — سبحان الله! الدنيا صغيرة فعلًا. بس إنت بقيت قائد طيارة؟ ما شاء الله عليك.
رد أحمد وهو يضع يده على صدره: — بفضل ربنا، وبعد ربنا حضرتك ليكي فضل كبير عليَّ. أنا عمري ما نسيت اليوم اللي دخلت فيه مكتبك وأنا فاقد الأمل في كل حاجة.
ثم سكت للحظة، ونظر إلى وجهي وكأنه يحاول التأكد من شيء.
قال: — حضرتك فاكرة التقرير اللي رفضت أمضي عليه؟
أومأت برأسي.
بالطبع كنت أتذكره.
في ذلك الوقت، كان أحمد فني صيانة شابًا، واكتشف وجود خلل خطير في إحدى الطائرات، ورفض التوقيع على تقرير يؤكد سلامتها رغم أن الطائرة لم تكن جاهزة للطيران.
لكن أحد المسؤولين لم يعجبه موقفه، وبدأ يهدده بنقله إلى مكان بعيد، واتهمه بأنه لا ينفذ التعليمات.
وعندما جاءني أحمد، كان خائفًا من أن تضيع مستقبله العسكري بسبب تمسكه بالحقيقة.
وقتها طلبت مراجعة سجلات الصيانة، واستدعيت المسؤولين عن التقرير، ورفضت اعتماد أي مستند قبل التأكد من سلامة الطائرة.
وبعد التحقيق، اتضح أن أحمد كان على حق، وأن التقرير يحتوي على معلومات غير صحيحة.
قلت له: — أنا عملت اللي كان لازم يتعمل. أي حد مكانك كان المفروض يرفض يمضي على حاجة ممكن تعرّض أرواح الناس للخطر.
ابتسم أحمد وقال: — بس مش كل الناس كانت مستعدة تدفع ثمن موقف زي ده.
ثم أضاف: — حضرتك وقتها وقفتي قدام مسؤولين أكبر منك، وقلتي لهم إن سلامة الناس أهم من أي منصب أو رتبة. الجملة دي فضلت في دماغي لحد النهارده.
كنت أشعر بالفخر وأنا أستمع إليه، لكنني لم أكن أفهم سبب خروجه من قمرة القيادة وتركه عمله ليأتي إليَّ في مؤخرة الطائرة.
سألته: — طيب إنت سيبت قمرة القيادة ليه؟ مش المفروض تكون بتجهز للإقلاع؟
ابتسم وقال: — كل حاجة تحت السيطرة يا فندم، والمساعد موجود. لكن قبل ما نتحرك، كان لازم أجيلك بنفسي.
في تلك اللحظة، ارتفع صوت الرائد من الصف الثاني:
— كابتن! لو سمحت، ممكن نخلص؟ إحنا عندنا موعد، ومش معقول تسيب قمرة القيادة عشان تسلم على واحدة قاعدة في آخر الطيارة!
ساد الصمت للحظات.
التفت أحمد ناحية الصوت، ثم نظر إليَّ مرة أخرى.
قال بهدوء: — واضح إن حضرتك اتعرضتي لموقف مش لطيف.
حاولت إنهاء الأمر وقلت: — خلاص يا أحمد، الموضوع بسيط. الراجل حب يقعد جنب الشباك، وأنا مفيش عندي مشكلة.
لكن أحمد لم يبتسم هذه المرة.
وقف مستقيمًا، ثم قال بصوت واضح سمعه الركاب القريبون:
— اسمحي لي يا فندم، الموضوع مش موضوع كرسي. الموضوع احترام شخص خدم بلده أربعة وعشرين سنة.
ثم استدار ناحية مقدمة الطائرة وقال:
— يا أستاذ، حضرتك ممكن تراجع بطاقة الصعود بتاعتك؟ المقعد 2B هو مقعدك، ومحدش اعترض على كده. لكن المقعد 2A كان مخصصًا للضيفة اللي أنا جيت أسلم عليها بنفسي.
تغير وجه الرائد، ورد بعصبية:
— أنا ضابط برتبة رائد، ومش من المنطقي إن رقيب يقعد في الدرجة الأولى وأنا أتنازل لها عن مكاني!
نظر إليه أحمد بثبات وقال:
— حضرتك مش مطلوب منك تتنازل عن أي حاجة. المطلوب منك تحترم بطاقة المقعد وتحترم زميلتك في الخدمة.
ثم أشار إلى الزي العسكري الذي أرتديه وأضاف:
— الرتبة مش تصريح للتقليل من قيمة الناس.
بدأ الركاب يتبادلون النظرات، بينما كان الحاج حسن الجالس بجواري يبتسم في هدوء.
أما الرائد، فبدا عليه الارتباك، لكنه حاول إخفاء ذلك وقال:
— أنا مش مطالب أسمع محاضرة من قائد طيارة!
رد أحمد بهدوء:
— ولا أنا جاي أدي حضرتك محاضرة. أنا جاي أقول كلمة شكر لسيدة كان ليها فضل كبير في حياتي.
ثم التفت إليَّ ومد يده قائلًا:
— تسمحيلي أطلب من حضرتك ترجعي لمقعدك يا فندم؟
نظرت إليه وقلت: — يا أحمد، مش عايزة أكبر الموضوع.
ابتسم وقال: — صدقيني، الموضوع مش هيكبر، لكن الحقيقة لازم تاخد مكانها.
وفي اللحظة دي، قام الحاج حسن من مقعده رغم صعوبة حركته، وقال بصوت هادئ:
— يا ابني، أنا خدمت في الجيش سنين، واتعلمت إن احترام الرتبة بيبدأ باحترام الإنسان اللي لابسها، مش بإهانته.
التفت الركاب إليه، ثم عاد الصمت مرة أخرى.
أما الرائد، فقد جلس في مكانه دون أن ينطق بكلمة.
لكن المفاجأة الحقيقية لم تكن قد حدثت بعد.
فقد أخرج أحمد هاتفه، وأجرى اتصالًا قصيرًا، ثم قال جملة جعلت موظفة الطيران تتوقف عن الحركة:
— من فضلكم، قبل الإقلاع، محتاجين نراجع سجل حجز المقعد 2A ونعرف مين صاحب الترتيب الخاص اللي اتعمل للضيفة دي.
وبعد ثوانٍ، نظر إليَّ وقال:
— يا فندم، في حاجة لازم تعرفيها عن الرحلة دي… والسبب الحقيقي اللي خلاكي تنتقلي من الدرجة العادية للدرجة الأولى.
يتبع في الجزء الثالث…
الجزء الثالث: المفاجأة التي لم تكن في الحسبان!
نظرت إلى أحمد باستغراب، ولم أفهم ما الذي يحاول الوصول إليه.
قلت له: — إيه الحكاية يا أحمد؟ هو في حاجة أنا معرفهاش؟
ابتسم وقال: — أيوه يا فندم، وفي الحقيقة أنا كنت مستني اللحظة دي من فترة طويلة.
اقتربت مضيفة الطيران إيلينا، وكانت تحمل جهازًا لوحيًا، ثم قالت: — كابتن أحمد، راجعت بيانات الحجز، وكل شيء مطابق للتعليمات اللي وصلتنا من إدارة الشركة.
سألها أحمد: — والاسم الموجود في الترتيب الخاص؟
نظرت إلى الشاشة ثم رفعت عينيها وقالت: — كبير الرقباء مريم المنشاوي، صاحبة وسام الخدمة المتميزة، والمتقاعدة حديثًا بعد أربعة وعشرين عامًا من الخدمة.
اتسعت عيناي.
وسألتها: — وسام إيه؟ أنا مش فاهمة حاجة!
ابتسم أحمد وقال: — حضرتك فاكرة آخر تقرير صيانة راجعتيه قبل ما تتنقلي من قاعدة مرسى مطروح؟
فكرت قليلًا، ثم قلت: — تقصد التقرير اللي اكتشفنا فيه عيب خطير في نظام التحكم بإحدى الطائرات؟
قال: — بالضبط.
ثم بدأ يحكي أمامي وأمام الركاب.
قبل اثني عشر عامًا، كان هناك خلل فني في إحدى الطائرات، وكان من المفترض أن تدخل الطائرة برنامج الصيانة الشامل قبل استئناف رحلاتها.
لكن بسبب ضغوط العمل ورغبة بعض المسؤولين في تسليم الطائرة بسرعة، حاولوا تمرير تقرير يؤكد جاهزيتها.
وكان أحمد وقتها أصغر فني في الفريق.
رفض التوقيع، وتمسك بتسجيل العيب الفني كما هو، رغم التهديدات التي تعرض لها.
وعندما وصلت القضية إلى مكتبي، لم أكتفِ بسماع كلام المسؤولين، بل طلبت مراجعة المستندات بنفسي.
وبعد الفحص، اكتشفنا أن المشكلة أكبر مما كان متوقعًا، وأن إهمالها كان من الممكن أن يؤدي إلى كارثة.
قلت لأحمد: — أنا فاكرة كل ده، لكن الموضوع انتهى من سنين.
هز رأسه وقال: — بالنسبة لحضرتك يمكن انتهى، لكن بالنسبة لي كان بداية حياتي الحقيقية.
ثم أضاف:
— بعد التحقيق، تم تصحيح سجلات الصيانة، وتمت مراجعة إجراءات السلامة بالكامل. وأنا كملت دراستي، واجتهدت، ودخلت اختبارات الطيران، لحد ما بقيت قائد طائرة. وكل ده بدأ من اليوم اللي حضرتك رفضتي فيه تسيبي الحقيقة تضيع.
شعرت بتأثر شديد، وحاولت أن أخفي دموعي.
قلت له: — يا أحمد، أنا فخورة بيك. بس متنساش إنك أنت اللي تعبت واجتهدت ووصلت بنفسك.
رد مبتسمًا: — ده صحيح، لكن حضرتك علمتيني إن الإنسان ممكن يخسر منصبه، لكنه ما يخسرش ضميره.
في تلك اللحظة، تدخلت المضيفة إيلينا وقالت:
— بصراحة يا فندم، إحنا كنا عارفين إن حضرتك مسافرة على رحلتنا النهارده، والإدارة طلبت مننا نكرمك بمناسبة تقاعدك.
ثم أشارت إلى المقعد الأمامي وقالت: — المقعد 2A تم تخصيصه لحضرتك تقديرًا لخدمتك الطويلة، مش مجرد ترقية عادية.
ابتسمت وقلت: — أنا متشكرة جدًا، بس مكنش لازم كل ده.
لكن أحمد لم يكن قد انتهى من كلامه.
نظر ناحية الرائد الجالس في الصف الثاني، ثم قال:
— وفي حاجة تانية لازم أوضحها. الرتبة العسكرية مش مقياس لقيمة الإنسان، ومش معناها إن صاحبها يقدر يهين أي حد أقل منه في الرتبة.
رد الرائد بانفعال: — أنا كنت بتكلم عن النظام العسكري، ومكنتش أقصد الإساءة!
قال أحمد: — النظام العسكري نفسه قائم على الانضباط والاحترام. ومفيش أي تعليمات بتسمح لضابط إنه يفرض نفسه على مقعد مش موجود في بطاقة صعوده.
حاول الرائد أن يرد، لكنه لم يجد ما يقوله.
ثم حدث شيء لم يتوقعه أحد.
وقف رجل كان يجلس خلفه، وكان يرتدي بدلة مدنية، وقال:
— لو سمحت يا كابتن، أنا عايز أقول حاجة.
التفت الجميع إليه.
كان الرجل قد تابع الموقف منذ بدايته، ثم أخرج بطاقة تعريف من محفظته وقال:
— أنا اللواء المتقاعد محمود الشاذلي، وخدمت في القوات المسلحة أكثر من ثلاثين سنة. والست اللي قاعدة في آخر الطيارة دي أنا أعرف عنها مواقف يشهد لها ناس كتير.
نظر إليَّ وابتسم قائلًا:
— حضرتك يا أستاذة مريم يمكن مش فاكراني، لكن أنا عمري ما نسيت موقفك مع ابني لما كان في بداية خدمته.
حاولت تذكره، لكنني لم أستطع.
أكمل كلامه:
— ابني كان واحد من الفنيين اللي اشتغلوا تحت إشرافك، وكان بيحكيلي دايمًا إنك عمرك ما فرقتي بين حد على أساس رتبته أو واسطته. كنتِ بتعاملي الكل باحترام، وبتحاسبي الكل بنفس المعيار.
ثم نظر إلى الرائد وقال:
— اللي بيحترم بدلته العسكرية، لازم يعرف إن احترامه ليها بيبدأ من احترام الناس.
ساد الصمت داخل الطائرة.
